3T Primo² WPNT Carbon | SRAM XPLR AXS 1x13

3T PRIMO² WE PAINT! – Made in Italy, Crafted for Speed

Das 3T Primo² WE PAINT! ist mehr als nur ein Bike – es ist eine Design- und Ingenieurs-Ikone, geboren aus der Leidenschaft für Geschwindigkeit, Präzision und Individualität. Jedes Primo² wird in Presezzo, Italien, von Hand lackiert – in der 3T-Lackiererei. Damit kontrolliert 3T den gesamten kreativen Prozess: von der Entwicklung über das Carbon-Engineering bis hin zum finalen Farbdesign.

Mit dem WPNT Custom-Programm gestaltest du dein Bike so individuell wie deinen Fahrstil – einzigartig in Farbe, Finish und Persönlichkeit.

REALFAST Aerodynamics – Geschwindigkeit aus der Realität

Um ein schnelles Bike zu entwickeln, muss man bei den Reifen beginnen. Deshalb basiert das Primo² auf echten Messwerten: WAM (Width As Measured) und RAM (Radius As Measured). Diese real gemessenen Reifenmaße fließen direkt in das Rahmendesign ein. Das Ergebnis: perfekte Aerodynamik – in der Realität, nicht nur im Windkanal.

Denn Aerodynamik zählt nicht nur auf der Straße. Auch auf Schotter, Asphalt oder Singletrails spürst du, wie effizient das Primo² durch den Wind schneidet – besonders bei Gegenwind oder auf schnellen Passagen. Getestet wurde nicht nur bei 48 km/h, sondern auch bei realistischen 32 km/h, für Performance dort, wo du wirklich fährst.

SQAERO Design – Form folgt Funktion

Das Herzstück des Primo² ist sein Sqaero-Rahmenprofil. Mit einer 50×75 mm Down Tube in truncated Airfoil-Form bietet das Bike optimale Steifigkeit und ein aerodynamisch perfektes Strömungsverhalten. Die verkürzte Profilform reduziert Oberflächenwiderstand und schützt sogar deine Trinkflaschen vor dem Fahrtwind.

Diese Sqaero-Technologie findet sich in Gabel, Steuerrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben wieder – für durchgängige Aerodynamik und kraftvolle Effizienz.

Primo² Geometrie – Road DNA trifft Gravel Freiheit

Während Racemax und Extrema Italia auf kompromisslose Gravel-Performance ausgelegt sind, bietet das Primo² eine straßeninspirierte Geometrie mit vielseitigen Optionen:

• Schnell auf 700c-Laufrädern

• Abenteuerlustig mit 650b und breiten Reifen

So ist das Primo² dein Partner für lange Asphaltetappen und spontane Offroad-Abenteuer – ein Bike, das alles kann.

Design in Details

• Sqaero-Gabel: Leitet den Luftstrom perfekt um das Vorderrad, erhöht Steifigkeit und Kontrolle.

• Drop-Chainstay (Drive Side): Maximale Reifenfreiheit bei optimaler Kurbelabstimmung.

• Reifenfreiheit: Bis zu 700×45 mm oder 27.5"×2.0”, mit 4 mm Abstand zu jeder Rahmenpartie.

• 1x & 2x-Kompatibilität: Flexibilität für jeden Fahrstil.

• 3T Semi-Integrated Technology: Saubere Kabelführung – auch bei mechanischen Gruppen.

• Gewindetretlager: Stabil, leicht, langlebig – ohne Alu-Inserts.

• Ritchey Rail Clamp: Für runde und ovale Sattelstreben.

• Doppel-Flaschenposition: Wähle die untere Position für den besten Aero-Vorteil.

• UDH-kompatibel: Für präzise Schaltperformance.

• Aero-optimierter Seatpost Expander: Einfach in der Handhabung, elegant im Design.

Das 3T Primo² WE PAINT! vereint italienische Handwerkskunst, aerodynamische Präzision und kompromisslose Vielseitigkeit.
Ein Bike, das in der Realität entwickelt, in Italien gebaut und in der 3T-Lackiererei individuell veredelt wird.

3T Primo² – Designed by Speed. Painted by Passion.

Specs – PRIMO² WPNT ~ RIVAL XPLR AXS 1×13

• Frame: 3T Primo² UDH – handlackiert in Italien

• Frame Material: Unidirektionales Pre-Preg-Carbon, High-Modulus/High-Strength Performance-Layup

• Fork: 3T Fango Primo²

• Headset: Versiegeltes Cartridge-Lager 52/40 (45°)

• Thru-Axle: 100×12 mm vorn – 142×12 mm hinten (spezifisch für 3T UDH-Ausfallenden)

• Handlebar: 3T Superghiaia Integrale LTD (S & M: 40 cm – L & XL: 42 cm)

• Bar Tape: 3T Prendo Tough

• Stem: 3T Apto mit Semi-Integrale Spacer Kit (S: 80 mm – M: 90 mm – L: 100 mm – XL: 110 mm)

• Bottle Cage: 3T Nylon Front Load Flaschenhalter

• Rear Derailleur: SRAM Rival XPLR AXS E1 MAX 46T

• Groupset: SRAM Rival E1 XPLR AXS 1×13

• Brakes: SRAM Rival E1 Hydraulic Disc mit SRAM 160 mm Rotoren

• Crank: SRAM Rival E1 XPLR Wide 40T

  • S: 170 mm – M & L: 172,5 mm – XL: 175 mm

• Cassette: SRAM Rival XG 1351 E1 XPLR 10–46T

• Wheels: Fulcrum Rapid Red 900 700c

  • Alternativ: Fulcrum Racing 600 700c (je nach Verfügbarkeit)

  • or 3T Carbon Discus 40/30 Wheels 

• Tires: Pirelli Cinturato Adventure 700×45

  • Alternativ: Vittoria Terreno T30 Sport 700×40 (je nach Verfügbarkeit)

• Seatpost: 3T Primo Sattelstütze mit Ritchey Rail Clamp

• Saddle: Fizik VENTO Argo X5 140 mm